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Alternador

O que é alternador

 

 

Um alternador é um gerador elétrico que converte energia mecânica em energia elétrica na forma de corrente alternada. Por razões de custo e simplicidade, a maioria dos alternadores utiliza um campo magnético rotativo com uma armadura estacionária. Ocasionalmente, é utilizado um alternador linear ou uma armadura rotativa com campo magnético estacionário. Em princípio, qualquer gerador elétrico CA pode ser chamado de alternador, mas geralmente o termo se refere a pequenas máquinas rotativas acionadas por motores automotivos e outros motores de combustão interna.

 

Vantagens do alternador

 

 

1. Maior produção
Um dos benefícios de um alternador é que suas peças são mais robustas do que as que você encontrará em um gerador DC. Isso permite que eles girem mais rapidamente sem o risco de causar danos. A velocidade de rotação mais alta significa que um alternador pode gerar mais energia em geral. Isso também significa que um alternador pode produzir mais potência em velocidades mais baixas, para que você possa obter carga mesmo quando o veículo estiver em marcha lenta.

 

2. Tamanho menor
É menor, o que facilita o encaixe em um compartimento do motor já lotado e facilita o trabalho na hora de manutenção e reparos.

 

2. Tamanho menor
É menor, o que facilita o encaixe em um compartimento do motor já lotado e facilita o trabalho na hora de manutenção e reparos.

 

4. Menos manutenção
Tanto um gerador DC quanto um alternador possuem um sistema de anéis e escovas para gerar eletricidade, mas os designs desses componentes são diferentes. Os geradores DC usam anéis divididos, enquanto os alternadores usam anéis sólidos. As escovas de ambos roçam nesses anéis.

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Porque escolher-nos

 

1.4KW Starter-Delco PG-260G

 

01

Qualidade e Confiabilidade

A Denso é conhecida por produzir peças automotivas confiáveis ​​e de alta qualidade. Seus alternadores são fabricados com rígidos padrões de controle de qualidade para garantir máximo desempenho e longevidade.

1.1KW Starter-Bosch PMGR

 

02

Inovação

A Denso pesquisa e desenvolve constantemente novas tecnologias para melhorar o desempenho e a eficiência de seus produtos. Seus alternadores não são exceção, apresentando designs e tecnologias avançadas como tecnologia IR/IF (Regulador Interno/Ventilador Interno) e testes de validação de nível OE.

9-Tooth Pinion Starter-Delco SD200 5MT

 

03

Compatibilidade

Os alternadores Denso são projetados para atender uma ampla variedade de veículos, tornando-os uma escolha versátil para oficinas de reparos e entusiastas de bricolage. Eles oferecem uma linha abrangente de alternadores para veículos nacionais e importados, incluindo automóveis de passageiros, caminhões leves e aplicações pesadas.

1.7KW Starter-Delco PG-260M

 

04

garantia

A Denso oferece garantia limitada para seus alternadores, dando aos clientes a tranquilidade de saber que estão cobertos em caso de defeitos ou mau funcionamento. A duração e os termos da garantia podem variar dependendo do produto específico e da região.

 

Aplicação do Alternador

 

 

1
productcate-1-1

Automotivo

Automotivo: Os alternadores são comumente usados ​​em carros, caminhões e outros veículos para alimentar os sistemas elétricos, como faróis, rádio e ar condicionado.

2
productcate-1-1

Industrial

Os alternadores também são utilizados em aplicações industriais, como em usinas de energia, para gerar eletricidade.

3
productcate-1-1

residencial

Os alternadores podem ser usados ​​em residências como geradores de reserva para fornecer energia durante quedas de energia.

4
productcate-1-1

Aviação

Alternadores são usados ​​em aeronaves para alimentar os sistemas elétricos de bordo, como sistemas de iluminação, comunicação e navegação.

 

Tipos de alternador
 

Alternador tipo sem escova

Um alternador sem escova é normalmente um projeto mais eficiente do que alternadores com escova. Alternadores que utilizam escovas de carvão com rotor único para gerar eletricidade são considerados alternadores escovados.

 

Alternadores tipo marítimo

Posso atestar a importância de ter alternadores marinhos saudáveis ​​com base no conhecimento em primeira mão. Em um dia quente no meio de um lago, uma bateria descarregada quando o alternador marítimo não consegue mantê-la carregada não é nada divertido.

 

Tipo de locomotiva elétrica diesel

A locomotiva diesel-elétrica usa motores de tração, ou motores elétricos, para acionar a locomotiva. A energia desses motores é derivada de um sistema elétrico complexo, sendo o alternador o coração da energia elétrica.

 

Alternadores do tipo automotivo

O alternador automotivo gera energia elétrica ao ser aparafusado ao motor e acionado por uma correia serpentina ou correia de transmissão que gira a polia do alternador. Este tipo de alternador é utilizado em quase todos os veículos com motor de combustão e em alguns veículos híbridos específicos.

 

Tipo de alternador de rádio

O transmissor de rádio Alexanderson foi uma tecnologia inovadora de alternador desenvolvida em 1904 por Ernst FW Alexanderson, engenheiro da General Electric.

 

Geradores cilíndricos lisos

Os tipos de geradores cilíndricos lisos são projetados para uso em alternadores acionados por turbina a vapor. O rotor é feito de um cilindro de aço forjado sólido e liso, projetado com um certo número de ranhuras fresadas para acomodar bobinas de campo. Ele gira em altíssima velocidade, pois pode conter turbogerador de 2 a 4 pólos, funcionando a 36.000 rpm ou 1.800 rpm respectivamente.

 

 

Aplicação do Alternador

 

1.4KW PMGR Starter for Ford

Automotivo

Alternadores são comumente usados ​​em carros, caminhões e outros veículos para alimentar os sistemas elétricos, como faróis, rádio e ar condicionado.

1.2 Volt Starter-Ford 4 in.MOD II

Industrial

Os alternadores também são utilizados em aplicações industriais, como em usinas de energia, para gerar eletricidade.

9-Tooth Pinion Starter-Delco SD200 5MT

residencial

Os alternadores podem ser usados ​​em residências como geradores de reserva para fornecer energia durante quedas de energia.

12V Starter-Mitsuba PMGR

Aviação

Alternadores são usados ​​em aeronaves para alimentar os sistemas elétricos de bordo, como sistemas de iluminação, comunicação e navegação.

 

 

Principais componentes de um alternador

0.4KW Starter-Hitachi DD

Regulador

O regulador de tensão é uma peça que controla a quantidade de alimentação do alternador para a bateria. Ele controla o processo de carregamento, pois foi projetado com diversas funções e funciona dependendo de suas aplicações.

1.4KW Starter-Delco PG-260G

Retificador

O retificador é usado para converter a corrente alternada (DC) produzida em corrente contínua (DC) durante o processo de carregamento.

0.9-1.1KW Starter-Mitsubishi DD

Rotor

O rotor é uma peça que gira dentro do alternador, gira a polia e aciona o sistema de correia. Ele atua como um eletroímã giratório.

11-Tooth Pinion Starter-Delco PG-260M

Anéis deslizantes

Os anéis coletores são um meio de obter corrente contínua e fornecer energia ao rotor.

12V Starter-Delco PG-260M

Rolamento final do anel deslizante

Os rolamentos do alternador são projetados para suportar a rotação do eixo do rotor.

1.7KW Starter-Delco PG-260M

Polia

A polia é uma peça conectada ao eixo do rotor e ao sistema de correia de transmissão. A rotação é obtida do motor e transferida pela correia de transmissão para a polia. A rotação provoca o processo de carregamento.

 

 
Como fazer a manutenção do alternador
 

 

01/

Verifique os cintos:Certifique-se de que as correias estejam devidamente tensionadas e não estejam desgastadas ou rachadas. Substitua imediatamente quaisquer correias gastas ou danificadas para evitar danos ao alternador.

02/

Verifique se há conexões soltas ou corroídas:Inspecione as conexões do alternador e da bateria. Certifique-se de que estejam apertados e livres de corrosão ou danos. Se notar algum problema, limpe e aperte as conexões ou substitua os fios danificados.

03/

Verifique o sistema de carregamento:Use um multímetro para verificar a tensão de saída do alternador. A tensão deve estar entre 13,8 e 14,4 volts enquanto o motor estiver funcionando. Se a leitura estiver fora dessa faixa, pode haver um problema no alternador ou no sistema de carga.

04/

Mantenha o alternador limpo:Sujeira e detritos podem afetar o desempenho do alternador. Use ar comprimido para soprar quaisquer detritos do alternador e da área circundante.

05/

Substitua as escovas gastas:As escovas do alternador desgastam-se com o tempo e precisam ser substituídas periodicamente. Verifique o estado das escovas e substitua-as se necessário.

06/

Siga as recomendações do fabricante:Siga o cronograma de manutenção recomendado e os procedimentos fornecidos pelo fabricante para sua marca e modelo específico de alternador. Isso ajudará a garantir o desempenho adequado e a longevidade do alternador. Sujeira e detritos podem afetar o desempenho do alternador. Use ar comprimido para soprar quaisquer detritos do alternador e das áreas adjacentes.

 

productcate-900-450
 
Nossa fábrica
 

Temos o capital social de 15 milhões e a área fabril é de 23.000m2. São 200 funcionários, incluindo 32 engenheiros, 6 pessoas de P&D com bacharelado ou superior.

Nossa história

Nossa empresa fundada em 1996, é fabricante especializada em motores de partida, alternadores e componentes relativos.

Nosso produto

Nossa empresa fundada em 1996, é fabricante especializada em motores de partida, alternadores e componentes relativos.

Experiência de fabricação

Somos fabricantes profissionais de alternadores, motores de partida e motores DC. E tem mais de 15 anos de experiência em fabricação e exportação.

Capacidade de Desenvolvimento

Desenvolvemos mais de 1.500 novas unidades nos últimos 15 anos e continuamos a adicionar novos números de peças todos os meses

Perguntas frequentes

P: Um alternador pode estragar?

R: Os alternadores possuem várias peças móveis, portanto, à medida que ficam sujos e sujeitos a temperaturas extremas, esses componentes internos podem se desgastar, causando danos ao alternador.

P: Um alternador ruim pode esgotar a bateria?

R: Sistema de carregamento com defeito - A bateria de um carro esgota-se rapidamente se algo chamado alternador em seu sistema de carregamento não consegue fornecer voltagem suficiente, de preferência entre 13,5 - 14,5 volts. Neste caso, a bateria continuará a descarregar mesmo com o carro em funcionamento.

P: Como posso saber se preciso de um novo alternador?

R: O menor escurecimento das luzes do painel diminuiu os faróis ou um cheiro estranho podem ser sinais reveladores de que o alternador de um carro bateu no balde.

P: Quanto tempo leva para consertar um alternador?

R: O tempo para substituir um alternador depende se você mesmo faz o trabalho ou leva seu veículo a um mecânico. Em média, se você estiver substituindo um alternador sozinho, isso poderá levar cerca de 2-3 horas. Se você levar seu carro a uma oficina mecânica profissional, o tempo de reparo será de 1-2 horas.

P: Ao substituir um alternador, o que mais devo substituir?

R: Ao substituir o alternador, também vale a pena fazer outras atualizações. Vá em frente e troque a correia serpentina, o tensor e o rolo intermediário ao substituir um alternador em seu carro ou caminhão.

P: A verificação dos alternadores é gratuita?

R: Para verificar se o seu alternador está estragado, leve-o à loja local onde podemos realizar um teste rápido gratuitamente. Se você está pronto para substituir seu alternador ou apenas deseja ver informações básicas sobre como realizar o trabalho, assista ao nosso vídeo sobre como instalar um alternador.

P: Os alternadores falham repentinamente?

R: Aqui estão os sintomas comuns Carga insuficiente Este é o problema mais comum e muitas vezes pode ser detectado nos estágios iniciais.

P: Você precisa de uma correia nova ao substituir o alternador?

R: 60,000 a 100,000 milhas é normalmente o máximo que você pode obter com uma correia, enquanto um alternador pode durar 150,000 ou mais milhas sem reclamação. Se você nunca substituiu a correia serpentina, definitivamente deveria fazê-lo ao fazer a manutenção do alternador.

P: Devo desconectar a bateria ao trocar o alternador?

R: Comece com o cabo negativo da bateria do carro. Deixar isso conectado enquanto você trabalha é arriscado. Você pode levar um choque e a bateria também pode entrar em curto-circuito. Você também pode desconectar o cabo positivo, se desejar, mas não é necessário.

P: Posso testar meu próprio alternador?

R: Ligue as luzes, o rádio, os faróis de neblina, o ventilador e outros componentes eletrônicos, certificando-se de que a leitura da tensão não fique abaixo de 13. Ao desligar o carro, certifique-se de que a leitura esteja acima de 12,6. Se alguma dessas leituras estiver errada, você provavelmente tem um problema com seu alternador e pode querer visitar uma oficina mecânica.

P: A Oreillys pode testar um alternador?

R: Nossos profissionais experientes em peças podem testar seu motor de partida ou alternador enquanto ele ainda está no veículo. Se o seu veículo não der partida e você acreditar que o motor de partida ou o alternador pode ser o culpado, basta levar a peça a uma loja O'Reilly Auto Parts perto de você e teremos prazer em testá-la em bancada para você.

P: O alternador pode estragar por ficar parado?

R: Um alternador possui escovas porque possui um anel coletor (como um comutador). O anel coletor pode corroer e as escovas podem emperrar - ambas são possíveis causas de falha após um ano paradas. Ambos são muito raros, e só tive um alternador com defeito uma vez, depois de resgatar muitos carros "de longa data".

P: Um alternador ruim pode causar perda de potência?

R: Se você sentir uma perda repentina de potência enquanto dirige ou tenta ligar o carro, o culpado pode ser um alternador ruim.

P: Quanto tempo um carro funcionará com a correia do alternador quebrada?

R: Existem alguns fatores que influenciam a resposta a esta pergunta, mas, em média, seu carro deve ser capaz de rodar entre 20-90 minutos com uma correia serpentina quebrada. O motor superaquecerá mais rápido sem um sistema de refrigeração funcionando em um dia quente, portanto, sua janela de direção será menor.

P: Uma correia serpentina defeituosa pode danificar o alternador?

R: Se sua correia serpentina estiver falhando, você poderá notar problemas de desempenho em seu veículo. O veículo pode superaquecer frequentemente. Seu ar condicionado ou direção hidráulica podem não funcionar ou não funcionar corretamente. Você pode notar que a bateria do seu veículo não recarrega se o alternador for afetado por uma correia serpentina defeituosa.

P: Comprei um alternador ruim?

R: Algumas das coisas a serem observadas são falta de partida e problemas na partida, escurecimento das luzes e problemas com a saída do sistema estéreo. Se o seu carro der partida, mas parar durante a viagem, provavelmente a bateria não está sendo recarregada devido a um alternador com defeito.

P: Um alternador ruim pode causar problemas de CA?

R: Assim como acontece com seus faróis, um alternador com defeito causará falhas em outros componentes eletrônicos do seu carro; desde fechaduras elétricas a janelas, ar condicionado, iluminação interna, etc., estes funcionarão a uma velocidade mais lenta do que a média ou deixarão de funcionar completamente.

P: Quanto tempo leva para consertar o alternador?

R: O tempo para substituir um alternador depende se você mesmo faz o trabalho ou leva seu veículo a um mecânico. Em média, se você estiver substituindo um alternador sozinho, isso poderá levar cerca de 2-3 horas. Se você levar seu carro a uma oficina mecânica profissional, o tempo de reparo será de 1-2 horas.

P: Uma polia intermediária defeituosa pode causar problemas no alternador?

R: Se a polia intermediária falhar, a correia de transmissão do motor perderá a tensão e poderá se soltar. Isso pode fazer com que os acessórios acionados pelo motor, como alternador, compressor AC, bomba de direção hidráulica, etc., parem de funcionar.

P: Um alternador ruim irá descarregar a bateria quando o carro estiver desligado?

R: Um diodo do alternador corroído ou defeituoso continuará carregando o circuito de maneira incorreta, mesmo quando o carro estiver desligado. Isso, por sua vez, descarregará a bateria do carro e fará com que o carro não dê partida.

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