Ei! Como fornecedor de12V Starter-Delco PMDD, Muitas vezes me perguntam sobre como testar essas entradas. Então, pensei em compartilhar algumas dicas e truques sobre como fazê -lo certo.
Primeiro, vamos falar sobre por que testar um iniciante de 12V - Delco PMDD é tão importante. Essas entradas são uma parte crucial do sistema de ignição do seu veículo. Se eles não estão funcionando corretamente, seu motor não começará e você ficará preso. Além disso, testes regulares podem ajudá -lo a capturar possíveis problemas desde o início, economizando tempo e dinheiro a longo prazo.
Ferramentas que você precisará
Antes de começar a testar, você precisará de algumas ferramentas. Aqui está o que você deve ter em mãos:
- Um multímetro: isso é usado para medir tensão, resistência e continuidade. Você pode buscar um em qualquer loja de peças de automóveis ou online.
- Um carregador de bateria: para garantir que sua bateria esteja totalmente carregada antes do teste.
- Um conjunto de chaves: remover e reinstalar o motor de partida, se necessário.
Verificações pré -teste
Antes de mergulhar nos testes reais, há algumas coisas que você deve fazer:
- Verifique a bateria: Uma bateria fraca ou morta pode causar problemas iniciais. Use seu multímetro para verificar a tensão da bateria. Uma bateria de 12 - volts totalmente carregada deve ler cerca de 12,6 volts. Se for significativamente menor, carregue a bateria antes de prosseguir.
- Inspecione a fiação: Procure fios soltos, corroídos ou danificados conectados ao acionador de partida. As conexões soltas podem impedir que o acionador de partida obtenha energia suficiente e os fios danificados podem curto - circuito o sistema.
- Examine o solenóide: O solenóide é um pequeno componente no motor de partida que envolve o motor de partida quando você gira a tecla. Verifique se há sinais de dano ou desgaste.
Testando o motor de partida
Agora, vamos entrar no processo de teste real. Existem alguns testes diferentes que você pode executar:
Teste de tensão
- Conecte o multímetro: Defina seu multímetro na configuração de tensão CC. Conecte o chumbo positivo ao terminal positivo do motor de partida e ao chumbo negativo a um bom terreno, como a estrutura do veículo.
- Verifique a tensão: Peça a alguém que gire a chave de ignição para a posição "Iniciar" enquanto você assiste ao multímetro. Você deve ver uma queda de tensão. Se a tensão cair abaixo de 9 volts, poderá indicar um problema com a bateria, a fiação ou o próprio acionador.
Teste de resistência
- Desconecte o motor de partida: Use suas chaves para remover o acionador do veículo.
- Configure o multímetro: Defina seu multímetro para a configuração de resistência (ohms).
- Teste o motor de partida: Conecte os condutores multímetro aos dois terminais no motor de partida. Um bom motor de partida deve ter uma leitura de baixa resistência, geralmente entre 0,1 e 0,5 ohms. Se a leitura for significativamente maior ou mostrar resistência infinita, o motor de partida poderá estar com defeito.
Teste solenóide
- Localize os terminais solenóides: Geralmente, existem dois terminais grandes e um ou dois pequenos terminais no solenóide.
- Verifique a continuidade: Defina seu multímetro na configuração de continuidade. Conecte os cabos aos pequenos terminais no solenóide. Ao girar a tecla de ignição para a posição "Iniciar", você deve ouvir um clique e ver a continuidade no multímetro. Caso contrário, o solenóide pode ser ruim.
Testando o10 - iniciante do pinhão de dente - Delco PMDD
O acionador de 10 - Pinhão de dente - Delco PMDD tem algumas coisas adicionais a considerar:
- Inspeção do pinhão: Verifique a engrenagem de pinhão de 10 - para obter sinais de desgaste ou dano. Um pinhão desgastado pode não se envolver corretamente com o volante.
- Alinhamento: Verifique se o pinhão está alinhado corretamente com o volante. O desalinhamento pode fazer com que o acionador de partida faça um ruído de moagem ou não funcione.
Solução de problemas
Se seus testes mostrarem que o iniciante está com defeito, aqui estão alguns problemas e soluções comuns:
- Iniciante não vira nada: Isso pode ser devido a uma bateria morta, fiação solta, um solenóide ruim ou um motor de partida com defeito. Verifique a tensão da bateria, inspecione a fiação e teste o solenóide e o motor de partida.
- Iniciante vira lentamente: Uma bateria fraca, fiação corroída ou um motor de partida desgastado pode causar lento. Carregue a bateria, limpe as conexões de fiação e considere substituir o motor de partida, se necessário.
- Iniciante faz um ruído de moagem: Isso geralmente é um sinal de uma engrenagem de pinhão ou desalinhamento desgastada. Pode ser necessário substituir a engrenagem do pinhão ou realinhar o motor de partida.
Conclusão
Testar um iniciante de 12V - Delco PMDD não é muito difícil se você tiver as ferramentas certas e souber o que está fazendo. Seguindo estas etapas, você pode diagnosticar e corrigir a maioria dos problemas iniciais por conta própria.
Se você estiver no mercado para um iniciante de 12V de alta qualidade - Delco PMDD ou tiver alguma dúvida sobre nossos produtos, fique à vontade para alcançar. Estamos aqui para ajudá -lo a encontrar o motor de partida certo para o seu veículo e garantir que ele tenha o melhor desempenho. Entre em contato conosco para obter mais informações e vamos iniciar uma negociação de compra!
Referências
- Manuais de reparo automotivo
- Fóruns automotivos online
- Documentação do fabricante de iniciantes Delco PMDD
